Президент США Дональд Трамп оголосив про домовленість із Володимиром Путіним щодо постачання російського дизельного пального до Сполучених Штатів і на світові ринки. За словами американського президента, Росія погодилася негайно поставити понад 300 тисяч тонн дизеля, а протягом наступних місяців обсяги можуть суттєво зрости. Про це пише InfoOnline.
Про угоду стало відомо 9 жовтня 2026 року після телефонної розмови лідерів двох держав. Рішення супроводжується тимчасовим послабленням американських санкцій проти російського дизельного пального та вже викликало критику з боку України.
Росія постачатиме дизельне пальне до США: що заявив Трамп
9 жовтня Дональд Трамп повідомив про досягнення домовленості з російським президентом Володимиром Путіним щодо збільшення постачань дизельного пального.
Як повідомляє Reuters, Трамп назвав розмову з Путіним успішною та заявив, що Росія готова негайно вивести на американський і світовий ринки понад 300 тисяч тонн дизеля.
Американська адміністрація розраховує, що додаткові обсяги пального допоможуть знизити ціни, які останнім часом стали серйозною проблемою для американських споживачів і бізнесу.
Водночас оголошення домовленості ще не означає, що всі заявлені обсяги вже доставлено до США. Поставки мають відбуватися поетапно.
Скільки російського пального планують поставити до Америки
За словами Трампа, домовленість передбачає кілька етапів постачання дизельного пального.
| Етап | Заявлений обсяг |
|---|---|
| Перші поставки | Понад 300 тис. тонн |
| Листопад 2026 року | 500 тис. тонн |
| Наступний етап | 1 млн тонн |
| Подальші можливі поставки | 3 млн тонн |
Сумарно йдеться про понад 4,8 млн тонн дизельного пального, якщо всі оголошені етапи будуть реалізовані.
Проте терміни останніх двох етапів остаточно не уточнені, а можливість постачання найбільшої партії залежатиме, зокрема, від потужностей російських нафтопереробних заводів.
Чому США вирішили купувати паливо в Росії
Головною причиною домовленості американська адміністрація називає необхідність стабілізувати ціни на дизельне пальне.
Висока вартість дизеля впливає не лише на автомобілістів, а й на перевезення товарів, сільське господарство, промисловість і кінцеві ціни для споживачів.
За даними The Washington Post, у жовтні середня ціна дизельного пального у США становила близько 6,28 долара за галон проти 3,68 долара роком раніше.
На ситуацію впливають обмежені світові нафтопереробні потужності, перебої в постачанні та пошкодження енергетичної інфраструктури в різних регіонах світу.
Водночас експерти сумніваються, що додаткові російські поставки зможуть швидко та суттєво знизити ціни на американських заправках.
США тимчасово послабили санкції проти російського дизеля
Після оголошення домовленості Міністерство фінансів США ухвалило рішення, яке дозволяє здійснювати певні операції з російським дизельним пальним.
9 жовтня 2026 року Управління з контролю за іноземними активами (OFAC) видало генеральну ліцензію №135.
Документ дозволяє операції, пов’язані з продажем, доставкою, розвантаженням та імпортом дизельного пального російського походження, зокрема його ввезенням до США.
Тимчасовий дозвіл діятиме до 7 квітня 2027 року. При цьому рішення не означає повного скасування американських санкцій проти російського енергетичного сектору.
Раніше, у березні 2022 року, Сполучені Штати заборонили імпорт російської нафти та нафтопродуктів у відповідь на повномасштабне вторгнення Росії в Україну.
Нинішнє рішення стало помітною зміною американської санкційної політики.
Як Україна відреагувала на угоду США та Росії
Президент України Володимир Зеленський розкритикував рішення американської адміністрації послабити обмеження щодо російського дизельного пального.
Українська сторона наголошує, що додаткові доходи від експорту енергоносіїв можуть допомагати Росії фінансувати війну проти України.
Зеленський назвав рішення Вашингтона слабким і поставив під сумнів справедливість домовленості, досягнутої на тлі продовження російських атак.
В інтерв’ю Axios український президент також зазначив, що міг би розглядати можливість послаблення енергетичних санкцій у разі досягнення домовленості про припинення атак на енергетичну інфраструктуру взимку.
Критику висловили й окремі представники американського політичного істеблішменту та європейські партнери.
Опоненти угоди вважають, що вона послаблює економічний тиск на Москву, тоді як прихильники рішення наголошують на необхідності стримувати зростання цін на пальне.
Чи знизяться ціни на дизель після домовленості
Попри очікування Білого дому, експерти не прогнозують гарантованого або значного здешевлення дизеля.
За оцінками аналітиків, заявлені додаткові поставки можуть виявитися недостатніми для суттєвої зміни ситуації на глобальному ринку.
На ціни продовжують впливати міжнародний попит, доступність нафтопереробних потужностей, транспортні витрати та геополітична нестабільність.
Крім того, частина російських нафтопереробних заводів зазнала пошкоджень унаслідок українських ударів, що створює додаткову невизначеність щодо можливості виконання оголошених планів.
Чи означає це відновлення імпорту всієї російської нафти
Ні. Оголошена домовленість і тимчасова ліцензія стосуються насамперед дизельного пального російського походження.
Це не тотожне повному відновленню торгівлі російською нафтою, газом та іншими енергоносіями.
Також важливо відрізняти дизель від ядерного палива. Для імпорту російського збагаченого урану у США діє окреме законодавство з обмеженими винятками.
Що це означає для України
Домовленість США та Росії може мати наслідки не лише для паливного ринку, а й для міжнародної санкційної політики.
Для України основне питання полягає в тому, чи дозволить відновлення частини енергетичної торгівлі Росії отримати додаткові фінансові ресурси.
Масштаб економічного ефекту залежатиме від фактичних обсягів експорту, цін продажу та умов розрахунків.
Водночас рішення Вашингтона демонструє складність поєднання двох цілей: зниження вартості енергоносіїв для американських споживачів і збереження економічного тиску на Росію.
Висновок
США оголосили про домовленість із Росією щодо масштабних поставок дизельного пального та тимчасово дозволили частину операцій, які раніше обмежувалися санкціями.
Перший заявлений обсяг становить понад 300 тисяч тонн, а загальний план передбачає понад 4,8 мільйона тонн.
Проте фактичне виконання поставок і їхній вплив на ціни ще належить оцінити. Рішення вже спричинило політичну дискусію через можливе збільшення російських енергетичних доходів під час війни проти України.
